Sent lørdag kveld ankom et gammelt damplokomotiv Rakkestad stasjon for å slukke tørsten.

Den celebre gjesten hadde et privat selskap om bord, og hadde bestilt vannpåfyll av brannvesenet.

Mange forbipasserende stusset fælt sent lørdag kveld da det buldret og røyk langs østre linje. Damplokomotivet type 30 A nr. 271 fra 1914 var på tur på de gamle sporene, og ankom fra Oslo via østre linje. Det gamle toget på 96 tonn gikk i sin tid på bergensbanen og var privat leid i anledning et førtiårslag.

12 retters middag

- Her er det mye nostalgi, sa Jarle Fabian fra Norsk Jernbaneklubb, som administrerte turen. Det var et privat selskap om bord, og han ville ikke fortelle hvem som var med.

Vi ble også fortalt, at det ble servert en 12 retters middag om bord, og at de innleide kokkene var i stjerneklassen. Toget startet i Oslo på formiddagen og kjørte østfoldbanen til Sarpsborg, hvor det tok turen hjemover via østre linje.

Dronning Mauds favorittvogn

Det ble tydeligvis ikke spart på noe under festivitasen som rullet gjennom bygda. Toget besto av 1.- og 2.-klassevogner, salongvogner og spisevogner fra perioden 1909 til 1930. Selve ”gromvogna” i følget var Dronning Mauds favorittvogn. Denne brukte hun flittig på sine reiser mellom Kristiania og Bergen.

Damplokomotivet på 96 tonn ble ført av Finn Gundersen og Mads Skoland, og de fortalte at det til tider var en utfordring å kjøre henne på grunn av glatte spor på østre linje.

- Når det er mye løvfall på skinnene og i tillegg regn, så blir det en smule glatt, men det utgjorde ingen fare, la de til.

Tankbilen til Rakkestad brannvesen var bestilt for å slukke tørsten til loket, som forbrukte store mengder vann på turen.

Brannfolkene som utførte det spesielle oppdraget synes det var en morsom og absolutt en uvanlig jobb. Toget fikk opp dampen, og forlot Rakkestad i en sky av damp til stor fryd for de som hadde stoppet opp for å bivåne det hele.